奉军依托京奉铁路进行快速机动，这入关的速度可谓是非常快速，从十二号黎明时分正式入关开始，仅仅一天而已，其先头部队一个步兵团就已经是轻装抵达唐山，十三号下午时分、晚间时分又是陆续运抵两个步兵团，次日也就是十四号，炮兵团也是相继抵达唐山。

除了第三师的步兵和炮兵部队外，同为第一批入关部队的还有第三师的第三骑兵团以及第一骑兵旅，不过第一骑兵旅并没有直接进入唐山，而是绕过了唐山向玉田、遵化一带靠拢，该部的任务并不是去参加唐山方向的残酷阵地战，那样的话就是把骑兵当步兵用，是非常浪费并愚蠢的行为，他们的任务是朝着玉田、遵化一线发起进攻，一方面是拦截承德方向的直军可能的南下，另外一方面是试图和承德方向的第四混成旅一起，包括并歼灭这一地区的数千名直军，然后从东北方向威胁到京师，以配合唐山方向的主力部队的西进。

仅仅两天时间，奉军就把一个步兵师和一个骑兵旅，总数两万多人的兵力，高达数千匹军马、数十门火炮以及上百的迫击炮以及重机枪等物资通过火车运输到了一百五十公里外的唐山前线，这等机动速度哪怕是放到后世二战里，也是极为惊人的了。

为此东三省陆军司令部下属的交通处和东三省政务院交通局下属铁路处几乎是搜刮了京奉铁路上的所有火车皮，甚至还事先以各种名义借调了中东铁路公司的部分火车皮，并且还临时停运了京奉铁路的民间运输业务，把京奉铁路的运力几乎发挥到了极致，这才堪堪把两万多人以及所属的全部重武器装备，军马等在两天内运输到唐山。

不过这种极限速度也只能是临时性质的了，奉军在两天内把两万多人运输到了唐山前线，但是接下来奉军要进行第二波的大规模铁路运输就要迟缓很多，主要是因为铁路是单线铁路，不能同时对开，这也就造成了火车皮从山海关出发到唐山后，不能及时返回山海关进行第二泼运输，这一来一往的话耽误的时间就会非常多，而且还有极为重要的是，唐山前线部队还处于作战状态，对各种作战物资的需求量非常大，为了给前线补充各种作战物资，这又挤压了原本紧张的铁路运输空间，如此也就造成后续赵东云亲自率领的奉军主力第二军的运输变的迟缓很多，不能和之前一样一次性就运

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