“铁路股权谈判可以慢慢谈，今天还有个重要的事要谈，根据美华矿业要和浙赣铁路公司签订长期货物合同，辛苦了好几年，我们内地的煤炭要来上海了，希望铁路公司做好准备。”

刘鸿生严肃道。

“好。”张静江一口气答应，这是早已商量好的事，双方早已签订长期的运输合同，无论美华是否入主浙赣铁路公司，美华矿业都是浙赣铁路公司最大最重要的客户。

“那就多谢张老大力支持了。”刘鸿生笑了。

“哪里话。我们也期待美华矿业上海打个漂亮仗，改变洋人把持煤炭供应的局面。”张静江道。

浙赣铁路公司和美华矿业公司最大的合作是煤炭运输，浙赣铁路公司刚竣工，资金短缺，一身债务，不由得他不重视美华矿业。保持和美华财团的良好关系，赢得长期大宗的货物运输合同，对新生的浙赣铁路公司有重要的意义。

“哎呦，上海卖煤炭的洋行好日子不长了。”

虞恰卿道，又笑着建议道，“也难为你们千里迢迢把萍乡的煤炭运到上海来，要我说何必舍近求远，淮南不也有丰富的煤吗？”

萍乡煤矿并不太依赖浙赣铁路，煤炭主要是走粤汉铁路北上到汉阳铁厂。

随着长江航道的疏浚，未来萍乡煤矿也会选择成本更低的航运，沿长江南下，抢占长江下游的煤炭市场。

美华财团事实上正在大力开拓长江航道，发展造船业。不过。刘鸿生从来不会忽视浙赣铁路。控制这条交通命脉相当于控制江浙地区的经济命脉。

听虞恰卿提到淮南，刘鸿生没有惊讶，真正的有识之士都会看到开发淮南煤炭的迫切性，虞恰卿、张静江等人自然也不例外。

刘鸿生点点头，认同道：“没错，淮煤正是萍乡煤矿后美华矿业的重点建设项目，几年前我们就开始着手准备淮南铁路，如今铁路工程的准备工作都差不多好了。不日后将破图动工。”

刘鸿生不掩饰美华矿业的野心，不惜从遥远的萍乡把煤炭运到上海，就是要抢夺上海的煤炭市场。

除了铁路，美华矿业还联手美华系其他企业投入巨资拓展南京港，比如兴建国内最大的煤炭码头。

“淮南铁路啊！……还以为只是

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