“有鉴于rì方控制的南满铁路在安全和服务上的严重缺陷，为了保证东北客货运输的顺畅，现建议所有中国商民，尽量使用自己的铁路运输，摆脱对南满铁路的依赖，保证交通运输的畅通。”

就在吉奉铁路通车前夕，奉天实业团向外界发布了这样一条剪短的公告。虽然字数有限，但是却是一时jī起千层浪，明眼人都清楚，这是奉军和rì本之间的斗法又升级了。

原本奉军仅能在进出口商品上面卡rì本，而rì本人用铁路来卡奉军，其实这是一个双输的消耗战，就看谁最先撑不住妥协。外界舆论普遍不看好奉军，毕竟rì本国力在那里摆着，整个中国都不是rì本人的对手，况且奉军又刚刚经历一场内乱，撑不了多久，就会向rì本人妥协。

可是哪里知道，奉军非但没有妥协，竟然还拿出了后手，这简直太让人意外了，吉奉铁路修好了，东三省就多了一条南北向的交通动脉，南满铁路的垄断地位就被打破了，rì本人也别想舒舒服服的收钱了。

众所周知，辛亥**的缘起就是四川的保路运动，这个时代的中国人对于铁路还是非常的敏感的，这不只是一条经济动脉，更是国家主权的象征，拥有dúlì运营的铁路，是很多中国有识之士的梦想。

吉奉铁路通车的消息传出去之后，东三省震动，天下都震动了。大量的各界名流，百姓代表齐集奉天，一同参加通车仪式。不只是国人，就连列强也都投来了关注的目光，就像上次奉军搞阅兵游行一样，这都是力量的展示。

现在又是一个敏感的时期，奉军和rì本之间还处在一种敌对关系，张作霖的死还是一个悬案，没有告一段落。奉天每亮出一份实力，就是对rì本的一重压力，列强也需要重新评估这个地方势力，看看究竟有多强，值不值得大力扶持。

种种因素汇集在一起，吉奉铁路的通车仪式变得极为热闹，张作相和孙烈臣全都出席，张廷兰和王永江等等奉军文武大员一个不少，美国、英国、法国、rì本的驻奉天总领事也悉数到场。

最为关心这条铁路的奉天商界达人也一个不少，大家都翘首以盼，这一个来月，大家都有相当的挤压商品，早就盼着通车之后，能够快速把商品运出去。

就在此

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