之所以单人驾驶的暴风赤红还可以继续建造下去，除了它是原型机，要在它身上测试各种技术外，另外就是因为它的驾驶模式太省心了。

一个人，真的比两人简单的多得多！

世界上从来就不会有两个一模一样的人，就算外表很像，但肯定也不会是100%，就更别说内心的思想了。

在知道周树只是一个特例之后，华夏这边就开始重新筛选驾驶员。

他们建造了模拟训练装置，专门用来挑选和训练机甲驾驶员。

人体与机甲链接之后，驱动机甲返回的大量数据和指令一个人的神经系统根本无法承受，必须两个人，但两个人也是彼此独立的个体，配合不好的话连一个人都不如。

于是就研发了“神经同步技术”，极端同步，两名驾驶员需要分享彼此的记忆、感觉、情感甚至本能，那样才能真正地“合体”。

把两个人的精神体合成一个类似周树那样精神力强大的“人”，其中之一成为左半脑，另一位是右半脑，那样之后思想、动作和行动指令才能统一完成。

可这样就对两名驾驶员有着非常高的要求，并不是随便选两个人就能组队，驾驶员之间必须有着高度的默契度，就是同步率。

好在人与人还是不能一概而论的，一些人之间的差距比人和狗的差距还大，但有的人却可以轻易的达成默契。

最好的一种选择就是有血缘关系，那样同步难度较小。

亲兄弟、父子、兄妹、姐妹等等，血缘关系越近，同步率越高，就像双胞胎之间的那种互相感应功能，如果能像龙叔演的《双龙会》那样，那就最好了。

比血缘难度大一些的是长期默契，但选择范围稍广。

比如和睦的夫妻、从小玩到大的死党、闺蜜之间等等，他们的脾气秉性和兴趣思维经过长期的磨合，也能有着很好的同步率。

还有就是拥有共同志愿的人。

这不是很好的选择，选择范围也最小，但如果没有以上两种，那就只能找这样的搭档。

只要两人的“共同志愿”足够大，足以超越各自的性格和本能，比如两个从未见过的人都跟某某有着杀父之仇，这种愿望非常强烈，也能促成同步率，但由

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