就像人们说不清瓢泼大雨究竟是从头顶哪块云彩里落下来的，每次阿蒙闯入市场时，老板们往往也搞不明白上面又发生了什么。

即便在数年之后，当初某些事情的具体起因仍旧扑朔迷离，只能根据各种流言蜚语和风声迹象来推测出一个相对可信的解释。

集装箱市场的大老板捷利曼先生——就是那位出生于阿塞拜疆的犹太裔俄罗斯籍大富豪——于叶利钦总统在位时期快速崛起，通过大市场攫取的巨额财富使他在政府高层通行无阻。

叶利钦执政初期曾试图采用休克疗法来拯救整个国家低迷混乱的经济，但仅仅两年便以失败告终。在这期间，前苏联遗留下来的大批国有资产快速流失，俄罗斯各个经济领域出现了一批超级资本家，其中以七家银行的总裁最为权势熏天，世界称他们为“七大寡头”。

七大寡头联合了俄罗斯能源、电力、冶金等诸多行业的中小寡头，操纵着整个国家的经济命脉，在政界安插傀儡、呼风唤雨、掌控传媒，甚至到了把持超纲的地步，一度被认为是俄罗斯联邦的实际控制者。

2000年，以作风强硬著称的新总统上任就职，很快便与寡头们势同水火。这位总统连续祭出雷霆手段，在短短几年间将七大寡头中的五人先后斩落马下，并且出重拳整治了一批其他行业寡头。

集装箱市场的捷利曼老板也被外界认为是一名商业寡头，但是他却暂时躲过了这波针对寡头们的打击行动。这或许是因为他所把控的行业不能在根本上对国民经济构成危害，至少并不迫切。

另外，当时俄罗斯尚处于经济复苏过程中，内部商品匮乏，大量生活用品需要进口，集装箱市场就是在那种特殊历史背景下应运而生、发展壮大的。时至今日，其兴衰存亡不仅与广大莫斯科市民的生活和就业息息相关，更能对其他城市乃至周边部分独联体国家的商品物资供应产生不同程度的影响。

而且鉴于集装箱市场的巨大规模和创收能力，捷利曼老板在莫斯科本地的影响力可谓是如日中天。据说这位富豪每年能为市政府带来超过六成的预算外资金，在位十余年的市长是他的至交好友，素来对其多有仰仗。

正因为如此，不管这些年集装箱市场捅出什么篓子，莫斯科市的各种衙门机

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