“其实这个压缩比的调整问题，主要还是针对，消费者所使用的汽油的标号。当你使用汽油标号比较低的时候，这款发动机所能够带给你的压缩比就是13:”比如在北美范围你用的是87号汽油，在欧洲地区你用的是90号汽油，在天朝用的是92号汽油，那么这时候发动机的压缩比就比较低。但是如果你用的是北美地区的95号，欧洲地区的97号汽油，这样的话，这款发动机的压缩比就可以做到14:1。”

金小强微笑着给台下的记者们解释道，他的解释一出，台下的记者更是哗然。

本来指望他不能自圆其说的，哪想到这小子，居然把问题都推到了人家汽油的标号上面，感情你这款发动机设计的就是完美无缺的哈？

而且他这么一解释，还真是让很多记者感觉到很不忿，你这么一说，岂不是再说你们的这款新型号发动机，可以适应很多不同型号的汽油的吗？

要知道你们之前所公布的数据，可是说你们这款车采用的可是缸内直喷技术，就目前而言，还没听说过那家的发动机，尤其是带有缸内直喷技术的发动机，可以适应各种型号的汽油，难道你这是在暗示，你们在这项技术方面，又取得了别人没有的技术突破？

你这样的炫耀，也台式赤果果了吧？

这还有天理吗？不成今天大家必须得从他这榨出点干活来，不能让他就这么糊弄过去。

“那么金先生，我们更加好奇的就是。你的这款发动机，到底是如何能够做到这样高的压缩比的，要知道现在很多即便是使用了涡轮增压的发动机，也做不到这么高的压缩比。”

接下来的一个德国记者的问题。可以说是直指真个问题的核心，你们华阳动力到底是如何做到的，这么高的压缩比。

“呵呵，好，现在我就来给大家解释一下我们这款发动机设计的独到之处。”

金小强哈哈一笑，然后对台下的记者们说道。既然他们这么想知道，那就让他们死个明白好了，反正也不过是白白的给自己做个宣传而已。

“在这台K5上我们搭载的是我们第一代的创驰蓝天技术的2.0L的发动机，在这款发动机上，我们采用了缸内直喷技术，并且为了做到更好的压缩比，我还重新设计的这款

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