诸多的记者们面对金小强的介绍，是一片鸦雀无声，而台下那些来刺探技术情报的各大厂商的情报人员们，看着台上金小强所展示的8AT变速器，也是无言相对。

这时候大家所能够做的只是面面相觑，然后琢磨接下来的路该到底怎么走。

如果说以前华阳动力每次亮相车展，都能够给大家带来新闻和震撼，但是还不足以让大家感到惊惧，但是这一次他们的动作可真的是让大家感到害怕了。

之前他们之所以并不足以让大家感到惊惧，那是因为他们的技术虽然每次都有更新和进步，但是那时候无论他们再怎么更新他们的技术，他们也不过就是出于将现有的，大家已知的技术进行整合而已，或者是在小范围内进行拓展创新而已，还并不足以让大家感到震撼。

就比如他们的第一代逸动亮相的时候，虽然也给大家带来了眼前一亮的感觉，但是却并不足以让大家感到害怕，因为哪款车最大的亮点就是在外形，而在内在的发动机和变速器，也不过就是大家都了解，并且玩烂了的涡轮增压，还有可变气门正时技术，还有就是6AT技术而已。

至于他们后来上市并且大获成功的ECOBOOST发动机和双离合变速器，其实也并没有什么创新之处。

ECOBOOST发动机，说白了就是将大家都已知的缸内直喷技术，还有涡轮增压技术，以及可变气门正时技术全部整合在一起而已，至于双离合变速器，更不用多说，这技术是人家欧洲人都玩了好几十年的了，华阳动力只不过是将这些技术都整合，并且优化了一番而已。

即便是他们后来在K系列车型上所使用的创驰蓝天技术。也不过就是改变了发动机的排气模式而已，从而达到了增大功率和节能减排的目的，但是在更先进的领域，其实并没有什么太大的突破。

所以这些世界级的大汽车制造商们对当时华阳动力的动作还有新发明。并不感到太吃惊，因为他们毕竟还没有为自己拓展出一个新的技术领域。

但是这次可真的是不同了，先不说他们关于5.4LV8大排量发动机的突破，和调教，就说他们的那款超级TVS机械增压器，还有眼前的这款8AT自动变速器而言，还有他们新带来的那款双涡管单涡轮的新一代

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